The 5-Second Trick For 車禍調解

The 5-Second Trick For 車禍調解

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在過失犯的定義中，「應注意而未注意」是一個常被提及的概念，尤其是在車禍事故的案件中更是經常被討論。但你知道嗎，單憑「應注意而未注意」其實並不足以認定一個人有過失！律師將以本文完整說明過失犯的法律定義。

所以如果想先調解的話，也應該在這段時間內提出，這樣如果調解不成，還可以再提出告訴或起訴，保障自己的權益。

當肇責歸屬在我方駕駛人，也就是投保人，造成對方受傷、財產損失時可以申請賠款，理賠金額以保額為上限進行賠償。

除了雙方當事人，其他人都「不可以」幫當事人聲請調解！原則上，只能由雙方當事人，以口頭或是書面來提出聲請，其他人像是隔壁老王或早餐店阿姨都不可以擅自幫當事人聲請。

醫療費用：因車禍而至醫院治療的所有項目，包含住院費、手術費、藥品費、復健費、檢查費用⋯等，均可向肇事者求償。

因為這時進行初步車禍事故判斷的是警察機關，而不是司法單位，因此初判表通常是讓事故雙方參考，並不具有任何法律效力。所以拿到初判表時只能大概看出「是否有肇事責任」，但並不會詳細記載肇事的主因或次因、肇事責任比例等，還是要由專業鑑定機構或法院來判斷。

雙方共同過失，但責任比例不一：責任較重的「肇事主因」，責任較輕的「肇事次因」。

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車禍發生後不是可以申請免費的車禍初判表，為什麼還需要額外申請車禍鑑定呢？

文章資料內容僅供參考，不宜直接引用為主張或訴訟用途，具體個案仍請洽詢專業律師。

近年來，電動車越來越流行，許多外籍勞工選擇它們作為通勤工具，這也導致了外勞電動車車禍的增加。當外勞發生交通事故時，要注意處理現場，並了解雇主的法律責任。這樣可以保障外籍勞工的權益。本文將詳細解釋處理流程、法律責任、賠償金的計算和協商等重點，讓雇主了解如何處理外勞車禍問題。

車禍鑑定最主要的功用是幫助當事人「釐清車禍責任歸屬」，這也能當成當事人未來和解談判或提出訴訟的證據。

而車禍調解程序就不一樣了，是相對保守的做法，民眾如果擔心和解不成，或是想要更有保障地處理車禍，有公正第三人幫忙協調，無疑是省去許多麻煩；另外，道路交通事 車禍過失傷害車禍調解 故屬於強制調解事件，意思是在起訴前必須先試行調解，車禍申請調解不成才能進入訴訟程序，因此想要透過訴訟管道解決的案件，都會先經過調解，且調解書一旦成立，調解書的效力等同法院判決，具有法律強制力。

打官司需支付訴訟費、申請車禍鑑定需支付鑑定費，聲請調解則不需支付費用